تعیین محدوده عملکرد بخش محیطی دستگاه دهلیزی توسط آزمون کالریک با جریان هوا
نویسندگان
چکیده
مقدمه و هدف: آزمون کالریک، مهمترین آزمون عملکرد دهلیزی است و انجام آن با استفاده از محرک هوا در حال حاضر، گستردهترین روش تحریکی مورد استفاده در این آزمون است. با توجه به عدم وجود مقادیر هنجاریابیشدۀ استاندارد در پاسخهای کالریک با محرک هوا، هدف از این پژوهش هنجاریابی این آزمون در دانشگاه علوم پزشکی تهران و تعیین مقادیر طبیعی در سه شاخصه پاسخ این آزمون یعنی «سرعت فاز کند، ضعفطرفی و برتری جهتی» است. مواد و روش ها: مطالعه از نوع مقطعی (توصیفی-تحلیلی) است که روی 32 فرد بهنجار در محدودۀ سنی 20 تا 45 انجامشد. پس از کسب رضایتنامه و انجام آزمایشهای پایۀ شنواییشناسی، آزمون کالریک با استفاده از دستگاه house infrared/video eng system مدل inc ساخت کشور آمریکا برای افراد انجامشد. سرعت فاز کند، ضعف یکطرفه و برتری جهتی در زنان و مردان و دو گروه سنی مختلف مقایسه و آزمونها در سطح معنیدار کمتر از 05/0 آنالیزشد. نتایج: در چشم راست، میانگین سرعت فاز کند /s°25/8±94/15، میانگین برتری جهتی 09/9±45/10 درصد و میانگین ضعف طرفی 54/7±69/12 درصد بهدستآمد. در چشم چپ، این مقادیر بهترتیب /s°43/7±23/15، 28/9±49/10 درصد و 45/6±27/12 درصد بهدستآمد. میان دو جنس و دو گروه سنی 20 تا 30 و 30 تا 45 ساله، تفاوت آماری معنیداری بهدستنیامد. نتیجه گیری: مقادیر حاصل بهمنظور افتراق افراد طبیعی از پاتولوژیک در این مرکز و بهعنوان مرجعی برای سایر کلینیکهای شنوایی قابلاستفاده است؛ همچنین میتوان در زنان و مردان و نیز دو گروه سنی 20 تا 30 سال و 30 تا 45 سال از مقادیر هنجار واحدی استفادهکرد زیرا تفاوتی معنادار میان آنها وجودندارد.
منابع مشابه
تعیین محدوده عملکرد بخش محیطی دستگاه دهلیزی توسط آزمون کالریک با جریان هوا
Background and Objective: Caloric method is the most important test in evaluating the vestibular function and air caloric stimulation is the most popular method for performing this test. As there are no standard normal criteria for this test, the goal of this study was to define normal criteria for different parameters of caloric test which is a part of peripheral vestibular system test b...
متن کاملجذب سطحی کروم (VI) از جریان هوا توسط زئولیت طبیعی
Introduction: Chromium (VI) is a known human carcinogenic agent which is used in numerous industrial processes such as electroplating, welding, textile, cement and steel fabrication. The aim of this study was to determine the effectiveness of natural zeolite on the fixed bed adsorption of Cr (VI) from air stream. . Material and Method: In this experimental study, chromium mists were generated...
متن کاملمقایسه نتایج آزمون ویدئویی ایمپالس سر در افراد مبتلا به تومورهای سیستم دهلیزی محیطی و مرکزی
Background and purpose: Vestibular Schwannoma (VS) is a lesion in peripheral vestibular system that leads to reduction of Vestibulo Ocular Reflex (VOR) gain and incidence of corrective saccades. Researches showed that the result of Video Head Impulse Test (VHIT) is positive in peripheral vestibular system disorders and negative in central vestibular system disorders. The aim of this study was t...
متن کاملارزیابی عملکرد بخش ساکولی دستگاه دهلیزی قبل و بعد از کاشت حلزون با استفاده از ازمون پتانسیل های عضلانی برانگیخته دهلیزی (vemps)
دستگاه های حلزونی و دهلیزی علاوه بر مجاورت تشریحی در منشأ و رشد دوران جنینی، در ریز ساختار و عملکرد در سطح سلولی و نورونی شباهت های بسیاری دارند. بنابراین در مبتلایان به اختلال عملکرد حلزونی و کاهش شنوایی حسی عصبی، احتمال اختلال عملکرد دهلیزی هم وجود دارد. در افراد دچار کاهش شنوایی حسی عصبی شدید تا عمیق کاشت حلزون فرصتی برای کسب عملکرد شنیداری ایجاد کرده است. امکان بهبود دسترسی به اطلاعات شنیدا...
15 صفحه اولپیش بینی محدوده عدد پرانتل آشفته در جریان احتراقی متان-هوا با استفاده از مدلهای مرتبه دوم شار حرارتی آشفته
هدف اصلی در تحقیق پیشرو تخمین عدد پرانتل آشفته در احتراق غیرپیشمخلوط متان-هواست. در این راستا، یک جریان احتراقی آشفته غیرپیشمخلوط در شرایط استوکیومتریک، با استفاده از معادلات متوسطگیریشده رینولدز (RANS)، بهصورت عددی مورد تحلیل قرار گرفته است. برای مدل سازی تشعشع و آشفتگی جریان بهترتیب مدل های جهات گسسته (DO) و k−ε ریلایزبل اعمال شدهاند. همچنین، برای مدل سازی احتراق آشفته از س...
متن کاملبررسی الگوی جریان هوا و جذب ذرات در بخش درختی دستگاه تنفسی انسان
نحوه حرکت و الگوی جذب مایکروذرات در محدوده ی استوکس، 102/0>stk trachea>025/0 ، در یک مدل سه بعدی واقعی از مجاری هوایی دستگاه تنفسی انسان از نای تا شاخه های سگمنتی مورد بررسی قرار گرفته است. دبی جریان تنفسی 30 lil/min و 60lit/min که به ترتیب مربوط به حالت فعالیت سبک و شدید انسان بوده، در این مطالعه در نظر گرفته شده است. به منظور ردیابی ذرات در جریان هوای تنفسی از دیدگاه لاگرانژی و تعامل یکطرفه ب...
15 صفحه اولمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
عنوان ژورنال:
دانشور پزشکیجلد ۲۰، شماره ۱۰۵، صفحات ۴۹-۵۶
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023